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吴春耕透露，交通运输部把取消高速公路省界收费站当作2019年的头等攻坚工程，已经成立专项工作指挥部，明确实施的路线和相关的技术方案。目前，针对每一个出现的技术难关和风险点，专项工作指挥部已经制定方案，有具体的应对措施来实现撤站的目标。交通运输部新闻发言人 吴春耕：我们将调动一切力量，想尽一切办法，确保两年内力争提前基本取消高速公路省界收费站。

过去，滴滴曾为安全事故付出惨痛的代价，如今，不仅滴滴，几乎所有的顺风车平台都在强调“安全”。但恰如柳青所言，“我们推出了人脸识别、车内录音功能等，我们有可能在做一款最难用的顺风车产品，尽管你把它做成了一个最难用的产品，也不一定能解决100%的问题，不一定能让它100%的安全”。

华盛证券高级分析师 Louis 表示，美国商务部公布12月份耐用品订单按月升1.2%，略差过预期升1.5%。扣除飞机的核心耐用品订单按月下跌0.7%，更远差过预期升0.2%。1月份消费者信心指数每跌至120.2，同差过预期124，创近半年新低。数据转弱，投资者担心经济出现放缓迹象。联储局部份官员更下调来年经济增长预测。美股三大指数低开低收，道指最多跌192点，唯收市前跌幅收窄。

△调研现场银行也是企业，银行的存款终究是要贷出去的，否则贷存比过低，银行的成本就会高上去。银行经营的是风险，但也同样不是无限风险。因此在讨论中，大家一个比较集中的建议，是解决好“需要贷款的人拿不到，愿意给钱的人无法平衡贷出与收回之间权责利”的问题。比如地方上的同志就说，柳州有几千家企业，希望有一套相对标准的贷款数据系统，把银行看重的，企业该给的数据都纳入进去，同时保证数据的真实性。信息对称了，融资的事或许就不那么难了。

名创优品也一样。我们用的眼线笔都是迪奥、美宝莲的供应商，但我们只卖15块钱一支，全球销量1亿支。我想当企业达到1亿支的规模，所有工厂都会24小时为你生产，企业的利润也能保障。我想如果一个产品别人卖1800元，我们重新做之后，同样的质量只卖29.9元，没有一个消费者会拒绝。

视频属于网友自行上传，真假还有待核实。但原本应承担一定安全保护作用的安全帽，竟是一碰就碎的“渣渣帽”，这样的观感，着实让人震惊。4月17日上午，应急管理部官微转发视频并回应：如果连工人的安全帽都不安全，又怎么能够实现生产安全呢？落实企业安全生产主体责任，决不能流于形式，浮于表面。